alheureusement vous aurez peut être l'occasion de devoir remplir un constat. C'est un exercice relativement simple mais il faut quand même garder quelques règles en tête. N'oubliez pas que le constat à valeur juridique et est donc très important pour prouver votre innocense en cas le litige. De plus, les cotisations d'assurance sont déjà assez cher sans en plus se rajouter un "petit malus" inutile. Vous devez donc avoir en permanence dans la voiture votre carte verte d'assurance, votre carte grise et votre permis. maintenant voyons, dans l'ordre, ce qu'il faut faire: RECTO la date très important la ,situation nom de rue, borne kilométrique, parking..... y-a-t-il des éléments exterieurs touchés par l'accident n'hésitez pas à la moindre douleur même très légère d'un des passagers de la voiture à cocher cette case. en effet si vous ne le faites pas il vous sera très difficile de prouver qu'elle resulte de l'accident n'hésitez pas à prendre toutes les coordonnées des témoins ainsi que les liens de parenté ou professionnels qui existent entre eux et l'un des conducteurs remplissez votre partie de constat très lisiblement et vérifiez que les renseignements indiqués par l'autre partie sont exacts et lisibles. mentionnez vraiment tout les dégats. si vous avez des doutes n'hésitez pas à le noter. votre précision quant à l'exactitude du point de choc est tres importante pour votre assureur pour determiner les responsabilités cette case fait l'objet d'une annexe (cf ci dessous) le croquis est très important également.essayer donc de le faire le plus lisible possible en notant les chaussées, le nom des routes,la signalisation horizontale(flèches, lignes) et verticale(panneaux, feu). N'oubliez pas qu'un "détail" pour vous ne le sera pas forcément pour votre assureur. C'est le défouloir!!! Non, je plaisante mais c'est ici que vous devez noter tout ce qui ne peut pas l'être ailleurs:désaccord, projection de votre voiture sur une autre,situation différente des croix..... relisez l'ensemble des informations qui se trouvent sur le constat et signez. N'oubliez pas qu'une fois signé vous ne devez apporter aucune modification au recto du constat. VERSO e verso vous permet de modifier quelques détails mais ces modifications ne changerons pas la validité du recto. A quoi sert le verso alors me direz vous? Tout simplement à limiter le malus de votre assureur en lui expliquant que le stress, la panique, le froid, la pluie..... ne vous ont pas permis de remplir correctement le constat. Je vous laisse imaginer l'intéret de votre assureur quand au verso du constat. Vous comprenez maintenant l'importance de bien remplir le recto. Je pense que si vous etes arrivé jusque la vopus savez tous lire je vais donc m'interresser uniquement aus cas interressant. Le code de la route stipule qu " toutes modifications d'allure ou de trajectoire doit s'effectuer apres avoir verifiez si la manoeuvres ne comportait pas de risque.Toutes les cases font refferences a cette phrase sauf trois. Lesquels????? 1) le stationnement ou l'arret. aucune modification d'allure ou de trajectoire. differenciez au passage le stationnement ( conducteur absent) de l'arret ( stop, feux) 7) encore une fois aucun changement d'allure ou de trajectoire. Le fait de rouler sur un rond point ne comporte aucune infraction au code. 9) Le meme cas que precedement excepté que vous vous trouver sur une route a deux vois. Toutes les autres croix vous donnes des torts. Il parait donc evident que vous pouvez cochez l'une des cases (1,7,9) mais uniquement celles la pour ne pas etre impliqué dans l'accident.