es
exercices ne sont pas particulierement difficiles mais doivent être
très bien maitrisés si vous voulez réussir correctement
vos futures manoeuvres ( créneaux, batailles, épis).
our
commencer je dirai qu'il faut faire extrèmement attention quand
vous effectuez une marche arrière. En effet, vous n'avez pas
la même visibilité et la même maniabilité
qu'en marche avant. C'est d'ailleur pour celà qu'en cas d'accident,
si vous êtes en marche arrière vous aurez obligatoirement
des torts.
a
première chose à savoir ,est que le regard dirige la voiture.
vous devez donc normalement regarder où vous avez envie d'aller.
Constatez le autour de vous, de très nombreuses personnes "reculent
aux rétros". C'est extrèmement dangereux. En effet
vous n'avez pas le même champ visuel et les réactions sont
moins spontanées. Vous allez donc vous retourner dans la voiture
( vous avez le droit de mettre votre bras droit derrière le siège
passager mais évitez de le faire lorsque vous allez devoir tourner
le volant. Il est extrèmement difficile et dangereux de tourner
le volant avec une seul main. Quand vous êtes dans cette position
repérez vous sur l'axe de circulation, (Certains moniteurs préconisent
de regarder le bord droit de la chaussée ce qui est à
mon avis une erreur puisque ,comme dit précédemment, le
regard dirige la voiture) il vous suffit maintenant de faire un petit
démarrage très simple ( comme en première) et le
tour est joué.
Un conseil tout de même lorsque votre bras droit se trouve derrière
le siège passager votre main gauche doit se trouver "à
midi" sur le volant ( en haut). Essayez de ne jamais déplacer
votre main sur le volant elle doit toujours rester au même endroit.
e
demi-tour est la première "manoeuvre" que votre moniteur
va vous apprendre. Il récapitule toutes les choses importantes
que vous avez apprises depuis le début de vos leçons (installation
au poste de conduite, observation, démarrage arrêt, etc..).une
précision pourtant avant de savoir comment procéder, ce
type de demi-tour est extrèmement dangereux et il existe de nombreux
autres moyens plus simples pour revenir sur vos pas ( rond point, parking,
intersection avec bonne visibilité....).
Vous êtes donc le long du trottoir sur le bord droit de la chaussée.
Vous devez avant tout vérifier que la manoeuvre est possible
et pas dangereuse ( ligne discontinue, double sens de circulation, peu
de circulation, zone à faible vitesse...).Commencez par vérifiez
aussi que personne n'arrive et vous allez démarrer en faisant
patiner l'embrayage et en braquant les roues à fond à
gauche. Votre allure doit être tres faible. A 50cm du trottoir
opposé vous allez renfoncer l'embrayage, positionner le pied
sur le frein et contrebraquer les roues à droite jusqu'à
toucher le trottoir. On m'a souvent demandé si on avait le droit
de le toucher,oui mais pas le droit d'y faire grimpette. On a le droit
de prendre appui sur le trottoir( le choc ne doit pas être violent).pendant
cette étape n'oubliez pas de vérifier que personne n'arrive.
Ensuite passez la marche arrière, recontrolez, et on est reparti.
Même étapes que pour la marche avant. quand vous êtes
en appui sur le trottoir droit vous controler une dernière fois
et c'est bon. J'ai quand meme oublié de vous parler des clignotants.
Vous devez les mettre à droite quand vous allez à droite
et à gauche pour la gauche ( dur dur non???)
Ca y est vous êtes des pros du demi-tour!! Une dernière
chose ,pour répondre à de nombreuses questions : Il n'est
pas obligatoire de faire un demi-tour en trois fois. Vous avez le droit
de l'effectuer en autant de fois que vous en avez besoin.
